沿革
平成２１年８月
| 昭和４９年 ５月 | 資本金１００万円にて設立、代表取締役 三原廣茂 就任 |
|---|---|
| ５６年 ６月 | 資本金１,０００万円に増資する |
| ５７年 ６月 | ２,０００万円に増資する |
| ７月 | 内航船舶貸渡業（四Ｒ－０８２０）認可される 中古貨物船「泰生丸」（199G/T 630D/W）購入する |
| ８月 | 中古貨物船「第五協立丸」（495G/T 1365D/W）購入して、公団共有中途引継 |
| ６２年 ６月 | 貨物船「第八みつ丸」（498G/T 1350D/W）裸傭船する（マンニング開始） |
| 平成 元年 ２月 | 中古貨物船「三興丸」（499G/T 1598D/W）購入する |
| ３年 ６月 | 資本金３,１００万円に増資する |
| １２月 | 社船「みつひろ」（貨物船495G/T 1565D/W）竣工 |
| ４年１１月 | 代表取締役 三原廣茂 社会保険庁長官賞、受賞する |
| ５年１２月 | 田中海運 有限会社 買収（四Ｒ－０８８４）、ＫＨマリンと社名変更 |
| ６年 １月 | 社船「みつひろ２」（貨物船748G/T 2100D/W）竣工 |
| ７月 | 田中海運 有限会社 商号変更し 有限会社 ＫＨマリンとする |
| １１月 | 硫酸タンカー「栄山丸」（748G/T 1700D/W）裸傭船する(新造船) |
| ７年１２月 | エースマリン㈱、青野海運㈱、三社間にて船員配乗協議会を設置 |
| ８年 ５月 | アスファルトタンカー「扇栄丸」（749G/T 1405D/W）裸傭船運航開始 （あかつき海運㈲と、共同配乗）する(新造船) |
| ９月 | 新卒者の採用試験を兼ねた８日間の体験航海を始めて実施する |
| １０年 ４月 | 海員学校より新卒者２名（内１名、女性）採用（新卒者初採用） |
| ６月 | アスファルトタンカー「扇雄丸」（749G/T 1405D/W）裸傭船運航開始(新造船) |
| １１年 ７月 | 代表取締役 三原廣茂 四海連会長賞、受賞する |
| １３年１０月 | 労務管理会社（有）サンワークス設立する |
| １４年 ７月 | 代表取締役 三原廣茂 四国運輸局長賞、受賞する |
| ８月 | 海技短大生４名（内２名女性）乗船体験航海を実施する（総連の船員対策） |
| １１月 | 乗船研修制度にて２名（小樽、口之津）受け入れする |
| １５年 ３月 | 事務所を移転する(観音寺市三本松町３丁目１－４１) |
| ８月 | ２年連続体験乗船実施する。（当年6名、合計１０名）［総連の船員対策］ |
| ９月 | RO－RO船「はっこう２１」（2137G/T 2241D/W）の1%を所有し, 船舶管理人となり、運航を開始する。 |
| １０月 | 資本金４００万円増資し、３５００万円となる。 |
| １６年 ２月 | 船員教育を開始する。（海洋総合技研に委託） |
| ６月 | （株）トステックと船舶管理業務等にて、業務提携する |
| １７年 ６月 | 「船員就業フェアinＫＯＢＥ」に参加する。 |
| ７月 | 操船シミュレーターを購入して、本格的にＢＲＭ訓練を開始する。 |
| １２月 | 「船員就業フェアinＦＵＫＵＯＫＡ」に参加する。 旧商船大卒業者１名入社 |
| １８年 ４月 | ９年連続で新卒者を合計２８名採用する。（９年間で女性１１名採用） 中古貨物船「第五神力丸」（498G/T 1526D/W）購入する。 |
| ７月 | 代表取締役 三原廣茂 国土交通大臣表彰、受賞する。 |
| １９年 ２月 | 有限会社 ＫＨマリン、資本金１,０００万円から １,５００万円増資し、２,５００万円となる。 |
| ３月 | 内航運送に係る第一種貨物利用運送事業開始 登録番号 四運振貨第３２９号 |
| ６月 | 中古コンテナ船「まつなみ丸」（497G/T 1578D/W）購入する。 |
| 11月 | 日鐵物流（株）の新入社員を2年連続で研修を実施する。（計３名） |
| ２０年 ８月 | 新造コンテナ船 翔洋丸（49８G/T 1410D/W） 竣工 |
| ２１年 2月 | 新造鋼材船みつひろ５（497G/T 1800D/W） 竣工 |
| ７月 | 内閣府の『インターネットテレビ（２２ch)』(仮称 ）に翔洋丸が取材される。 弊社初の女性船長就任(中国新聞、内航海運新聞、海事プレス、日本海事新聞等多数のマスコミに報道記事が掲載される。） |